El motor de la serie L1700 es un motor de pistón de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, de cuatro tiempos, refrigerado por aire, de ignición por chispa y carburado, con una cilindrada de aproximadamente 1700 cc. Esta serie presenta una relación de compresión de 8:1, un rango de potencia de despegue de 44 a 50 kW, una velocidad máxima de rotación de 3600 rpm, un límite de temperatura de la culata de 250°C, un límite de temperatura del aceite de 120°C y un peso en seco de 73 a 74 kg.