El motor de la serie L2000 es un motor de pistón de encendido por chispa, refrigerado por aire, de cuatro tiempos, opuesto horizontalmente y de cuatro cilindros, con carburador y una cilindrada de casi 2000 cc. Esta serie presenta relaciones de compresión de 8.4:1 (L2000 E0, EB, EC), 8.5:1 (L2000 DA) y 8.6:1 (L2000 EA), una potencia de despegue de 59 kW, una velocidad de rotación máxima de 3400 rpm, un límite de temperatura de la culata de 250°C, un límite de temperatura del aceite de 120°C y un peso en seco que oscila entre 69 y 76.5 kg.