Le moteur de la série L1700 est un moteur à pistons à allumage commandé, refroidi par air, à quatre temps, à quatre cylindres opposés horizontalement, à carburateur, d'une cylindrée d'environ 1700 cm³. Cette série présente un taux de compression de 8:1, une plage de puissance au décollage de 44 à 50 kW, une vitesse de rotation maximale de 3600 tr/min, une limite de température de culasse de 250°C, une limite de température d'huile de 120°C et un poids à sec de 73 à 74 kg.