1.Le moteur L550 est un moteur à pistons à quatre cylindres, deux temps, refroidi par air, alimenté par carburateur, à cylindres à plat, d'une cylindrée d'environ 550 millilitres. Ce modèle de moteur délivre une puissance de 37 kW, avec une vitesse maximale de 7500 tr/min et un poids à sec de 16 kg. Il est principalement utilisé dans les aéronefs légers tels que les drones.

2.Actuellement, une version plus puissante à injection électronique de carburant de ce moteur a été développée sur la base du modèle d'origine, et un brevet d'invention national a été déposé pour celle-ci en Chine.

(1) La technologie d'injection électronique multipoint a été développée et appliquée pour la première fois dans un moteur d'aviation à deux temps, et un système de résonance d'échappement a été intégré au moteur à injection électronique. L'utilisation combinée de ces deux technologies améliore la puissance du moteur à la vitesse nominale.—spécifiquement, de 10 % pour le L275EF et de 15 % pour le L550EF. La consommation de carburant est réduite de 20 %, améliorant ainsi l'économie de carburant. Couplé à la gestion électronique de l'ECU, le moteur peut fonctionner en continu pendant plus de 48 heures.

(2) Innovation dans le mécanisme d'injection de carburant multipoint. Le L275EF est un moteur à pistons bicylindre équipé de deux systèmes d'admission indépendants, tandis que le L550EF est un moteur à pistons quatre cylindres doté de quatre systèmes d'admission indépendants. L'avantage du développement de systèmes d'admission indépendants réside dans la prévention des interférences entre les mélanges combustibles dans différents cylindres, assurant une distribution plus uniforme du mélange. Cela facilite une meilleure combustion et un fonctionnement équilibré de tous les cylindres.