O motor da série L2000 é um motor de pistão de quatro cilindros, quatro tempos, refrigerado a ar, com ignição por centelha, carburado e de disposição horizontalmente oposta, com uma cilindrada de quase 2000 cc. Esta série apresenta taxas de compressão de 8.4:1 (L2000 E0, EB, EC), 8.5:1 (L2000 DA) e 8.6:1 (L2000 EA), uma potência de decolagem de 59 kW, uma velocidade rotacional máxima de 3400 rpm, um limite de temperatura da cabeça do cilindro de 250°C, um limite de temperatura do óleo de 120°C e um peso seco variando de 69 a 76,5 kg.