1.O motor L550 é um motor de pistão de dois tempos, refrigerado a ar, alimentado por carburador, com quatro cilindros dispostos horizontalmente, com um deslocamento de aproximadamente 550 mililitros. Este modelo de motor entrega uma potência de 37 kW, com uma velocidade máxima de 7500 rpm e um peso seco de 16 kg. É utilizado principalmente em aeronaves leves, como drones.

2.Atualmente, uma versão mais potente com injeção eletrônica de combustível deste motor foi desenvolvida com base no modelo original, e uma patente nacional de invenção foi solicitada na China.

(1) A tecnologia de injeção eletrônica multiponto de combustível foi desenvolvida e aplicada pela primeira vez em um motor de aviação de dois tempos, e um sistema de ressonância de escape foi integrado ao motor com injeção eletrônica de combustível. O uso combinado dessas duas tecnologias aumenta a potência do motor na velocidade nominal.—especificamente, em 10% para o L275EF e 15% para o L550EF. O consumo de combustível é reduzido em 20%, melhorando a economia de combustível. Acoplado ao gerenciamento eletrônico da ECU, o motor pode operar continuamente por mais de 48 horas.

(2) Inovação no mecanismo de injeção multiponto de combustível. O L275EF é um motor a pistão de dois cilindros equipado com dois sistemas de admissão independentes, enquanto o L550EF é um motor a pistão de quatro cilindros com quatro sistemas de admissão independentes. A vantagem de desenvolver sistemas de admissão independentes reside em prevenir a interferência entre as misturas combustíveis em diferentes cilindros, garantindo uma distribuição de mistura mais uniforme. Isso facilita uma melhor combustão e uma operação equilibrada em todos os cilindros.